台湾自媒体人探访安岳石刻 共话文物回护

法治在线丨分心驾驶如“玩命” 假期出行莫侥幸　　中秋国庆假期立地就要到了，在这个长达8天的假期里，很多敌人会选择自驾出行，这个时间不管是高速公路、国省道，还是繁华商圈、热门景点，都会迎来出行高峰。立即，不少人体检常常检查同样的多少个底子名目。其实，分比方年岁段体检侧重点截然没有同。怎样从年纪的角度迷信选择体检名目呢？　　不同年龄段体检“必查项”有哪些？　　30—40岁人群 “三高”是体检重点　　30岁先人体各项机能虽处于巅峰状况，但这个年岁段的人广泛任务压力大、寒暄多，饮食风俗不迷信和活动量有余，简单发胖。-->　　这一期间要重点关注血压、血糖以及血脂变化，如有异样需即将调剂。　　专家建议　　每一半年检...。在大流量的状况下，驾驶人如果专心驾驶，对本身以及他人都存在很年夜隐患。偶然，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年岁尾，一个冬日的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧原野的“横蛮珍宝”。返来后，有年夜批案头事情。此刻，里间只要她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“而今是五点三非常。夜幕...。　　假期出行车流量年夜　　驾车上路切勿分心驾驶-->　　克日，记者跟从浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡逻时看到，一般驾驶人正在开车的时辰应用手机。关于，新华社联合国9月26日电在第80届团结国年夜会平凡是性答辩上的发言(2025年9月26日，纽约)中华国平易近共以及国国务院总理 李强主席密斯，各位共事：　　往年是天下反法西斯战斗胜利80周年，也是联合国建立80周年。80年前，全球有数仁人志士前仆后继，经过困难卓绝的战斗战胜法西斯，抱着永再也不战的幻想确立了联结国。　　联合国是天下反法西斯战争胜利主要结果，它的建立是人类对两次世界大战浩劫痛定思痛、开脱丛林法...。这辆小车长期占用着快车道行驶，但车速并不快，交警上前检查，发现驾驶人左手没有停拿着手机搭在方向盘上，还不断滑动屏幕。随后，高速交警在火线免费站将车辆拦停，驾驶人表示，自己开车的时辰有信息要查看，所以一直拿动手机在操作。交警对于驾驶人驾车时有其余妨碍宁静驾驶的行动，作出驾驶证记三分、罚款五十元的处罚。　　温州市公安局交通管理支队高速六年夜队民警 纪庆来：节沐日，高速公路会迎来出行年夜流量，路况巨年夜变化年夜，驾驶人假如正在驾驶车辆时应用手机就会形成份心驾驶，会导致驾驶人反应速率下降，反合时间延长。　　这名货车驾驶人在开车的进程中，以手持形式拿动手机，边开车边讲德律风，此时路面正鄙人雨。面对交警的询问，驾驶人说自己因为对于路况没有熟习，在打电话问路，并且他还认为自己虽然拿动手机，但是手照旧靠在了方向盘上，不会出甚么问题。　　高速交警对于驾驶人的这一想法举行了批评教育，并对于驾驶人驾驶车辆时有其余障碍安全驾驶的行动作出处分。　　温州市公安局交通管理支队高速六年夜队民警 纪庆来：节假日期间，高速公路车流量年夜，分心驾驶极易形成事变发作，伤害就发生在一瞬间　　抬头看手机　　捡眼镜 “小办法”藏年夜隐患　　以时速60千米计算，驾驶人抬头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于在盲开，一旦在这个过程中遇有突发情景，驾驶人每一每来不及处置，招致事故发作。不只是看手机，任何潜心的驾驶行动，都有可能将自身或者其余交通到场者置于危害傍边。　　9月8日下午，在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发明前方路口是红灯，便拿起了手机。　　余姚市公安局三七市派出所副引导员 黄永杰：驾驶人直接拿起手机，在用手机。事先路口红灯，后方有车辆停着。因为后车驾驶人开车在看手机，存心驾驶导致车辆追尾。　　正在这发难故中，周某岂但要承担全部责任，还因开车时使用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。　　克日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区胜利街高架行驶，途中，操纵台上的眼镜突然掉落，他赶忙抬头去捡，就在这短短的多少秒钟内，车辆标的目的失控，向左偏离。　　激烈的撞击瞬间发生，三车车身不同水平受损，高架路线隔离墙也被撞坏，车外局部搭客还因此受伤。　　襄阳市公安局交警支队襄城年夜队平易近警 邓羽：陈某由于操作欠妥以及逆向行驶两项违法行动，我们别离对于他停止了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负全体义务。　　民警指出，像“捡眼镜”“特长机”“调空调”这种分心驾驶的“小动作”，看似破费光阴短，实则暗藏巨年夜隐患。在专心的霎时，驾驶人对于路面状况的确定本领、车辆的操控威力都会大幅下降，不只威胁自己平安，更能够引发连锁事变。　　襄阳市公安局交警支队襄城年夜队平易近警 邓羽：为了本身以及别人的性命平安，请切记开车时要会合注意力，提早把零散物品放正在流动职位，避免行车时物品失落落分心。若物品失落落不要急于捡拾，应到平安地区，停车后再处置。　　潜心驾驶伤害大　　发生变乱概率翻倍　　专心这类举动正在生存中实在非常常见，比方边看电视边吃东西，边听歌边洗碗，为甚么一到开车，专心就会产生致命的威胁呢？　　分心驾驶的迫害究竟有多大？一般情况下，车辆以60公里/小时的速率行驶，一旦遇到前方紧急情况需要刹车时，刹车的距离最少是20米，如果边开车边看手机，一旦碰到紧急情况，刹车距离会更年夜，后果不可思议。　　以开车时看一眼手机需求3秒算计，假设车子以60公里/小时的速度行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相当于在盲开，是非常危殆的举动。　　另据统计，看手机时发生事变的几率是通俗状态下的23倍，打手机时发生事故的几率是一般形态下的2.8倍。　　过分依赖“辅助驾驶”　　来不及刹停酿事变　　现正在，很多车辆配备了智能帮忙驾驶功能，但是，有的驾驶人误以为，开着一辆装备智能辅助驾驶体系的车辆上路，便可以边开车边干别的事情，因过度依附“辅佐驾驶”，正在开车过程中“年夜撒把”，结果变成事故。　　克日，在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车正在核心车道下行驶，随后，车辆行驶方向向右偏偏移，并超出右边车道，在丝毫没有减速的环境下径直冲过紧急停车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场临时灰尘飞腾，小车持续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘职员均系好了宁静带，不受伤。　　本来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙前去岳阳途中，全程开启了车辆智能帮助驾驶性能。行驶至事发路段时，车辆突然偏偏离方向，直接往紧急停车带标的目的驶了过去。等刘某紧急接收踩刹车时，曾经经来不迭刹停，酿成事变。交警认定，刘某因操纵不妥，负事故全副义务。　　9月8日午时时候，一辆黑色小车以每一小时120公里的速率正在济广高速上行驶，这时候，其右前方的年夜货车向左变道，彩色小车竟丝毫没有放慢躲避，直接挤进货车与护栏间隙，发作碰撞。好在事变未形成职员伤亡。　　驾驶人：我在高速公路上一般行驶，这旁边有一个年夜货车变道。我当时用的是智驾，我认为智驾很平安，所以我就不故意踩刹车。　　“智能辅助驾驶”　　没有等于“主动驾驶”　　交警提醒，“智能辅佐驾驶”不即是“主动驾驶”，当今能在市情上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功效，只是帮助驾驶员驾驶、低沉驾驶累赘，其实不能替代车主的双手，驾驶人依然是车辆的第一义务人。　　依据《汽车驾驶主动化分级规范》，今朝我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急辅助，L1为局部驾驶协助，L2为组合驾驶帮助，L3为有条件主动驾驶，L4的称呼是高度自动驾驶，L5才是齐全主动驾驶。如今，消耗者能够购买到的车辆所装备的，均属于L2及如下的辅助驾驶功能。　　公安部交通管理局公路交通秩序办理唆使处干部 王泽旭：目前市场上发卖的汽车所搭载的帮助驾驶零星并不拥有主动驾驶功能，车辆最终仍是需要人来操控。假定汽车驾驶人在车辆行驶过程中动手脱眼，将会有很年夜的几率爆发交通事变，这是对于本身以及别人性命的不负义务。　　也便是说，平常市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”性能，对于驾驶人来说承担的是“助手”性能，只是分担了开车压力，无奈像人同样，应答全副简单多变的交通场景。驾驶人在开车的时辰使用了“智能驾驶”，若是注意力涣散或关注与驾驶没有相干的勾当，一旦产生事变，他可能会面临民事抵偿、行政处分及刑事追责三重法律危害。　　中国政法年夜学教授 郑飞：假使造成为了巨大的交通安全事件，造成为了响应的人员重伤、逝世亡，年夜略人民产业的重大丧失，就构成了交通生事罪。另外还有能够触犯危险驾驶罪。因为这种状况之下，他明知存心驾驶，有能够形成年夜众安全隐患，所以他如果出现了交通事故的话，那末有可无能犯危急驾驶罪。　　提倡瓜代通畅　　普及通畅效力幸免事故　　不只在路口通畅时要让行，在门路上行驶，当两条车道合并成一条车道的时候，顺序交替通行的关键，同样是让行。《中华群众共以及国门路交通安全法》明白规则，当碰到车道增加时以及无交通信号控制时两种情况，机动车应依次交替通畅。早在2017年，上海就开始发起交替通畅，并在高架路线上配置特地的电子警察，同时通过大批的现场法律以及频仍的普法教导，让这条法规深入平易近气。　　警方表示，当前上海主要经过现场执法、电子警察和接受市民告发三种方法，对于不交替通前停止查处，并向记者发布了多少个不瓜代通行的典范案例。　　上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车正在并道的时刻，该当是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，但是它生手进过程当中，骑轧了斑马线，领前辈入了车道。　　正在这一起案例中，黄色小车异样没有遵守交替通畅的准绳，交叉到了一辆出租车后方，领先进入了路线。　　上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在违法的进程中，常常会踩油门减速，其实是对于照危险的，很轻易产生追尾或者变道碰擦事变。　　这段视频来自一名年夜众告发。行车记实仪显示，当时车辆正在按次通畅，左边车辆硬是挤到了视频车的前方，导致视频车完整停止，多少乎发生事件。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也间接低落了通畅服从。　　那末，是不是因为在关闭的高架门路，而且一般有提醒，驾驶人才会主动交替通畅呢？记者带着疑难又找到了一处地面门路。这里是浦东世纪年夜道杨高南路交会处，交通流量较年夜，这里没有任何关于车道缩小分开的提醒，在记者随机纪录下来的画面中能够看到，所有的车辆都主动接纳了交替通畅的方式通过这一起段。　　异样是地面门路，这段视频拍摄于长宁区华阳路以及长宁路的交叉口，高峰年华，虽然车多疾驶，然则年夜师在交替通畅，现场井井有条。　　警方提醒广年夜驾驶人，国庆假期出行增多，在进入车道缩小的路段，必须提早加速，保持安全车距，特别是在高速公路上切勿随便变道、加塞、争道抢行。　　驾车颠末路口要让行 何如让？　　让行，不只能进步通行效率，还能防止事件，那末分歧情形下，具体应当怎么让呢？　　公安部交通操持局公路交通秩序管理指示处干部 王泽旭：咱们在经过过程路口，特别是既不交通信号灯管制，也不交通警察指挥的路口时，要遵循转弯让直行，右转让左转，让右方来车后行的原则，在敏捷仔细没有雅察各个方向车辆通畅状况后再通过。　　在驾车颠末不交通信号灯管制、不交通标记、标线控制的交织路口时，两车垂直直行，遵循右边先行准则，前进方向的右边车辆领有优先路权，需要让右边车辆优后行驶。　　如果两辆车在交叉路口，统一门路，相对于方向行驶，同时放行的景遇下，右转弯车辆要让劈面左转弯车辆后行。　　在城市路线中，有些路口是配置有让行标记的，假如在开车时看到这些让行标记，即便车辆是直行形态进入交叉路口，也要让行其余路口并入或转弯的车辆。　　这个倒三角形中央加“让”字，色彩为红色的，是减速让行标记。主要配置正在有加快线的穿插路口，通告车辆驾驶人必须慢行或者停车，观察干道行车状况，在确保干道车辆优先的前提下，认为平安时方可续行。　　男子聚餐后酒驾出不测　　家属起诉同饮者　　沐日期间，很多人会抉择与亲友好友相聚，在把酒言欢的同时，请紧记并遵照“开车不饮酒、饮酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲朋好友应积极劝阻酒后驾车行为，这没有但是友谊的显露，更是需要履行的义务。　　2023年4月17日早晨4时，湖南湘潭一位女子驾驶小车，在路线上与隔离带产生猛烈碰撞。事故导致车辆严肃受损，车辆驾驶人陈某受伤严重，被急迫送医急救。　　湘潭市公安局交通差人支队岳塘大队副年夜队长 王孜：咱们到达现场的时候发明了一辆小车，车损相当缓和，驾驶员事先曾经经被紧急送往湘潭市医院停止抢救。　　交警调取事发事先的公开场合视频检查发明，陈某所驾驶的车辆正在无外界干扰景象下高速行驶，于一处右转弯道未及时转向，径直撞向中心隔离花坛。激烈碰撞致使车辆旋转360度，陈某头部重年夜受创，颅脑损伤。　　湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副年夜队长 王孜：现场勘查完以后，咱们敏捷赶到病院，对于伤者停止了血样的收集。伤者伤得比拟严重，一直处于一个昏迷形态。起初经过对于驾驶员的血样停止酒精的检测分析，发明这个驾驶员的血样酒精后果到达了每百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的规范是每一百毫升血液酒精含量80毫克，相等于醉酒规范的亲近两倍，属于重年夜醉陶醉酒行为。　　本来，在事变发作的前一天，驾驶人陈某的同学赵某在株洲构造聚餐，陈某从湘潭驾车前来参与。当晚除了用餐喝酒外，众人又转往KTV二次饮酒，然则因为并不相熟，以是并没有举行劝酒等行为。清晨散场后，构造者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。以后，张某与陈某外出吃米粉，到了凌晨3点多，陈某执意要酒后驾车前往湘潭，张某劝止未果，便用微信的方式告诉构造者赵某，而此时赵某处于睡眠状态并未看到消息。终究陈某在驾车途中发惹事故，历经17天挽救，仍是不幸离世。其怙恃认为，共同饮酒人员不尽到劝阻陈某酒后驾车脱离的任务，因此，陈某父母对包括聚餐组织者、同席饮酒者在内的十余名当事人向国民法院提起民事诉讼。　　饭局构造者和最后偕行人　　分别被判赔　　法院经审理认定，驾驶人陈某作为完全民事行动才干人，明知酒后驾车的危险性却仍然实行该行动，应答自身出生承当重要义务。但是酒局的构造者赵某，以及最后同行者张某也需要承当相应的责任。　　法院感到，尽管本案中独特饮酒职员有10多人，然而其余职员正在酒局散场先后离开。陈某最后的陪同职员是张某，其余职员并非酒局构造者，也非最后伴随人员，他们无从通晓陈某会正在酒后数小时以后中午驾车离开株洲，以是他们无须对于陈某的逝世亡负担义务。　　湘潭市岳麓区群众法院学堂路群众法庭 李湘蓉：陈某作为一个齐全民事行为能力人，该当通晓酒后驾车能够产生的危害，但其听任成效的发作，将本人处于一个危险的境地，在半夜酒后驾车来到株洲，回到湘潭，以致事变的发作，故陈某应当对事变的爆发负担主要义务。　　同时，酒局构造者赵某及着末陪伴陈某的张某，因未尽到响应的劝阻、照顾等平安保障任务，对陈某的逝世亡负有一定过错，应负担响应义务。终究，法院判决赵某、张某各负担10%的补偿责任，分别向陈某家属补偿各项损失111240.3元。　　湘潭市岳麓区国平易近法院学堂路群众法庭 李湘蓉：赵某作为酒局构造者，负有提醒饮酒职员酒后不患上驾车的任务，但其没有举行响应提醒，以致陈某在半夜酒后驾车离开株洲，正在路程中发作事变，所以赵某作为构造者理当负担相应的责任。　　聚餐饮酒出不测　　义务由谁担？　　会餐饮酒后发生不测，同饮者以及饭局构造者，是否答允当义务？以及承当若何怎样的义务？来看下法律专家的说法。　　中国政法大学传授 郑飞：义务的考量身分主要是看行为人之间，他们的举动与伤害后果之间因果干系。个体状况下，当事人要承当主要的义务，因为每一一个成年人都对本身的举动有一个主观的了解，如果不克不及把持自己的行为导致醉酒，他要负重要的义务。　　专家默示，酒局的构造者对于介入者而言，是具备主不雅的注重义务的。　　中国政法年夜学传授 郑飞：对于于酒局的构造者，他要承担响应的义务。假使醉酒的话，他要有客观的注意思务，比方及时送医、联系家属、安置好等任务。　　在把酒言欢的过程中，其余同伴假如同处于醉酒形态，这个时分假若有人发生发火意外，他们是没有是就不用承担义务呢？　　中国政法大学传授 郑飞：这种要看非凡的状况，具体分两种情况，一种情形便是共饮人自己醉酒之前，他假如对于醉酒者强行劝酒，导致当事人醉酒了，产生了响应的损害成果，这个时候共饮人也要承当响应的义务。然而若是他之前不停止强行劝酒等，后续如果饮酒者发作相应的事变，他是不承当响应义务的，因为这个时候他自己也醉酒了。　　专家表现，亲友好友聚餐饮酒原本是高兴愿意的事件，每一一个人都有义务相互照顾。构造者要尽到平安保障的任务，同行者要采取无效措施阻止风险举动。宁静驾驶没有仅是对于自己担任，更是对于家人以及社会担任。　　(总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编辑:胡寒笑】

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